Dener-med-hålshammaren (DTH).är "krafthjärtat" i borrsystemet. Dess tekniska kärna ligger i att effektivt omvandla energin från högtrycksvätskan- till slagmekanisk energi. Moderna hammare använder vanligen en ventillös självreglerande design, vilket uppnår optimerad energiöverföring genom den exakta koordinationen av kolven och cylindern.
I. Strukturellt kärnsystem
Energiomvandlingsenhet: Kolven är tillverkad av gradientmaterial, med en volframkarbidlegering inbäddad i huvudet. Dess viktkonfiguration är optimerad genom dynamisk simulering för att säkerställa över 90 % energiöverföringseffektivitet.
Luftdistributionskontrollsystem: Använder en ringformad-luftpassagedesign, vilket minskar tryckförlusten med 40 % jämfört med traditionella konstruktioner och stödjer ett brett arbetstrycksområde på 0,7–3,5 MPa.
Seal Assurance System: En tätningsstruktur i tre-skikt av polyuretan, kombinerat med specialiserade smörjkanaler, säkerställer noll läckage under driftsförhållanden på upp till 120 grader.
II. Arbetsprincip Process
När tryckluft på 8–35 bar kommer in i cylindern, driver den en 8–15 kg kolv för att accelerera via differentialkolvprincipen:
Returslag: Gasen trycker kolven uppåt till ett förutbestämt läge (slag: 80–120 mm).
Energilagringsstadiet: Luftdistributionsanordningen växlar luftpassagen och kolven accelererar nedåt under den kombinerade verkan av gravitation och lufttryck.
Slagsteg: Kolven träffar borrkronans skaft med en hastighet av 12–25 m/s, vilket ger en enda slagenergi på 300–1 500 joule.
Avlägsnande av avgaser och borrspån: Den reflekterade vågen som genereras vid islagsögonblicket driver stenskärningar ut ur hålet genom borrkronans luftkanaler.
III.HammareUnderhåll och reparation
DTH-hammare kategoriseras ofta i låg-tryck, medel-tryck och hög-tryckstyper för att möta olika krav på arbetsplatsen och anpassa efter luftkompressorkapacitetsbehov. På motsvarande sätt är utbytbarheten av interna delar och underhållsprocedurer i stort sett lika.
Låg- och medel-tryckshammare innehåller många plastkomponenter, till exempel tätningsringar. Efter långvarig drift kan dessa tätningar förskjutas eller bli deformerade eller skadade under högt luftflöde från större kompressorer. Det är viktigt att regelbundet demontera och inspektera dessa slitagebenägna delar för utbyte eller justering.
Högtryckshammare, å andra sidan, har interna metallkomponenter. För att förhindra torr friktion mellan dessa delar är regelbundet oljesmörjningsunderhåll nödvändigt för att förlänga livslängden och minska underhållskostnaderna. Låg-hammare kan smörjas via en oljedimmagenerator integrerad i maskinen, som levererar oljedimma genom luftflödet.
